近日，江苏智运中标桐泾路北延工程-机电工程项目，项目合同额约四千万元。桐泾路北延工程起于西塘河南岸，向南采用隧道下穿清塘路、山塘河、沪宁城际铁路、京沪既有铁路、北环快速路，终点位于西园路与现状桐泾北路交叉口，路线全长约2.067km，隧道全长 1.6km，采用双向六车道城市主干道标准建设，道路宽度 40~54.4 米，设计时速 60km/h。在清塘路南侧设出入口匝道一对，现状玻纤路南侧隧道口按双向四车道标准建设，地面道路按双向四车道标准建设，项目总投资概算人民币 21.25 亿元。
桐泾路北延工程是苏州城市总体规划“七纵五横”中“七纵”主干路的重要组成部分，是苏州市城市路网的主骨架，也是“十三五”计划重点打通的中心城区南北向断头路。据悉，桐泾路北延工程是目前国内最大直径泥水盾构穿越现有运营高速铁路的盾构项目，建造难度极大。
江苏智运本次承接项目总工期为11个月，随着土建及其余附属工程完成，桐泾路北延工程预计在2023年上半年全部建成通车。全线通车后，将加强苏州古城区域与吴中区、相城区的交通联系，充分缓解虎丘路、广济路等周边现有交通线路的通行压力，提高中心城区南北向交通的通行效率，对完善苏州市地区路网具有重要意义。
